第0843章 长路漫漫任我闯

　　明天早上发全文。已经打开本章节的起_点或Q_Q手机客户端，到时候可以在目录界面长按这一章节名，重新下载即可。视而不见也没办法。

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　　必须承认，香江是一个难得的试验田。

　　首先，经济足够发达，使得公共事业、零售、票务、道路收费等最容易接受电子货币的领域，适时地向高科技发出了应用的呼唤。

　　其次，氛围相当自_由，让目的并非仅仅出售解决方案那么简单，还要获得主导权的唐焕，更愿意选择香江，而不是另外一个同样经济发达的弹丸之地——新加坡。

　　这些年，勤和一系在内部采用ERP——企业资源计划、CRM——客户关系管理等系统的同时，也参与了在其所经营的公共事业、零售、票务等领域内，推行电子货币的应用、电子银行的建设，进而打造出来了名为“八达通”的生态圈。

　　就发展现状而言，八达通交上来的成绩单，倒也对得起“凭卡可以四通八达”的字面意思，以及寓意“发达”的彩头，已经获得了除汇丰之外的全部香江持牌银行的支持，能够支付水、电、煤、电话等服务费，以及某些电影院线、便利店、超市、餐厅、酒店等场所的消费，地点更是从香江、扩张到了濠江、特区。

　　与此同时，以香江地铁为代表的公共交通行业，也不断致力于电子票务系统的应用，唐焕为香江地铁提供了磁条卡和接触式读卡器的解决方案——当初唐焕在里根遇刺案当中，一鸣惊人地用一台读卡器砸掉了杀手约翰·欣克利的左轮手枪，证明了这个设备都多瓷实，适应各种复杂的应用环境，根本不在话下。

　　香江地铁这套名为“通用储值票”的系统，应用范围现在已经扩展至九广铁路，以及九龙巴士、城巴接驳香江地铁和九广铁路的服务线路，俨然成了气候。

　　九龙巴士、正处在扩张期的城巴、开始走下坡路的中华巴士、轮渡等等其它公共交通系统，当然也有自己的电子票务实施方案，但显然没法子和香江地铁相提并论。

　　和这些领域的热火朝天比起来，香江的电子道路收费系统则进展比较缓慢。尤其港府在1983年为了治理交通拥堵的问题，在中环进行试验，结果引起民间强烈反弹而永久搁置，就此臭了名声。

　　直到今年4月20日，连接新界西荃湾与新界东沙田的唯一隧道——城门隧道，正式通车，唐焕的电子道路收费系统才被用上，起名为快易通。

　　不过，这仍然创下了世界上第一个电子道路收费系统实用的纪录

　　这种不停车收费系统的具体实现方法为：车辆以较低速度通过收费站时，放在该车挡风玻璃上的收发器，会对收费点的感应器发出讯号，从而无需接触，系统便会记录下车辆经过的日期、时间等等数据，完成一笔电子交易。

　　城门隧道的13个收费亭当中，8个为人工收费亭，余下的5个属于采用了电子道路收费系统的自动缴费亭，收费会比标准资费——5港元略微优惠一些。

　　大致估算下来，一辆普通轿车通过人工收费站的平均时间为14秒，若使用电子道路收费系统缴费，则通过收费站的平均时间仅为3秒，即每车次可节约11秒的时间。

　　除了提高道路通行能力、避免使用现金交易极易产生的找零麻烦之外，电子道路收费系统还迎合了首富先生一直大力倡导的环保理念。

　　因为根据专家的测试报告，如果所有车辆使用电子道路收费系统缴费，平均每辆车通过电子道路收费系统车道，比通过人工收费车道的油耗节省量约为0.0314升/车次，碳氢化合物排放量降低约0.7克/车次，一氧化碳化合物排放量降低4.7克/车次，一氧化氮化合物排放量降低0.3克/车次。

　　不得不说，不断增强的环保观念，在一定程度上消除了港人对电子道路收费系统的警惕之心。

　　从这些发展现状中不难看出，在香江电子货币的应用上，唐焕的“八达通”和香江地铁的“通用储值票”，是决定性力量，前者“地盘”很大，后者具有“专营”的先天便利，规模略胜一筹。

　　不过，像陷入严重劳资纠纷，迟迟无法解决，进而服务质量明显滑坡的中华巴士，这种仍然垄断着大部分港岛巴士专营权的保守分子，也不能因为其表现消极，便忽视它的作用，除非把那些专营资源，交给更愿意进取的经营者，可这只有港府能办得到。

　　经过亲自现身的最终推动，把绝大部分利益诉求妥协到各方都可以接受的那个平衡点，唐焕最后在新闻发布会上宣布，包括通用储值票在内的多种电子货币系统，将与八达通统一到一个网络上，成为全球最成功的电子货币应用系统，为全世界做出了一个典范和参考对象。

　　当记者希望得到一个正式的答案，即历经多年，终于一统天下的“八达通”，究竟能够给普通民众带来什么好处的时候，唐焕回答得非常简洁，“方便这一点属于老生常谈，我就不做赘述了，只想强调一点，大家在我们这个网络上消费，会更能化零为整地得到积分形式的优惠反馈。举个例子来讲，你在超市、商场、餐厅、地铁便利店等不同场所获取到的消费积分，能够加在一起，发挥更广泛的作用。”

　　说到这里，唐焕打趣道：“如果你站在参与商家的角度提问的话，那答案是更多的商机；如果你站在整个香江的角度提问的话，那答案是八达通进一步成功后，可以把这个经验打包卖到国际上去，那可是每个单子至少要上亿港元来算了。”

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　　以下是防D部分，明天早上更新过来，直接忽略掉吧。

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　　从神态举止的细微之处看得出来，周星池还不太适应目前名声地位的天翻地覆变化。换而言之，入行了这么多年，也努力了这么多年，冷不丁冲上了娱乐圈的潮头，晕晕乎乎的他，还无法确定自己为什么红得如此快，红得这么狠，只能归功于大老板的承诺和梦工厂的力捧了。

　　别说周星池感觉不踏实了，就连唐焕这个始作俑者，同样无法在理论上确定原因，不得不用“时也运也的现象”来总结。

　　不出所料地，梦工厂为周星池量身打造的其担任主演的最后一部电视剧——《盖世豪侠》，在去年上映后，出现了所谓的“周星池现象”。

　　该剧中的台词“坐低，饮啖茶，食个包”——“坐下、喝口茶、吃个包子”、“你讲嘢呀”——“你在说什么话呀？”等等，一时之间成为了港人的口头禅，前者更是成了广告代言的广告词，就像内地春晚的某些词语，所造成的流行效果那样。

　　要知道，香江的娱乐环境，可不是现阶段内地还没有多少见识的那种淳朴，无厘头的几句话就被奉若经典，不得不感慨香江社会的文化变迁。

　　不管怎么样，红就行，能吸金就皆大欢喜——这就是除了周星池、唐焕之外的普遍看法。

　　王精便在一旁笑着凑趣道：“我马上就要与星爷合作拍片了，实在是倍感压力啊。”

　　看着周星池和王精你来我往地相互恭维，变相地培养着默契，唐焕哈哈大笑，“你这个胖子，还远远没到江郎才尽的地步。”

　　“多谢唐生的赏识。”王精说完，朝着不远处的邱淑珍使了一个眼色，于是这位同样落选港姐的女明星，巧笑嫣然地送上了红酒。

　　“杨守成开此风气后，真是流毒无穷啊。”唐焕暗自摇头，反正已经享用过了，那就不要纠结于可能要凭空消失不少经典的三级港片了——“晶女郎”的味道的确不错。

　　只不过，既然“流毒不浅”了，那就意味着可能还要继续。

　　唐焕正问一直签约在梦工厂和寰亚电视的万子良，最近是否还受社团势力骚扰，杨庆霖走进来低声耳语了几句。

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　　暴风城秩序再好，终归还是属于一个三教九流的地方，无非就是把一些不法勾当赶到场子外，眼不见心不烦罢了。而一些有志于这个领域营生的势力，在不敢强取豪夺的情况下，往往微服私访地过来虚心取经。一来二去的，钟铧弓、钟铧生等人，也成了这里的熟客。

　　有心之下，钟铧弓不难打听到，唐焕在暴风城召唤了一些艺人作陪，于是便煞费苦心地准备一番，试图赶过来凑凑热闹，再走走关系。

　　自从香江警务处发动了那次大扫荡之后，渗入香江电影行业的社团势力们，便接受了城下之盟，制定了一些规矩。

　　唐焕明白，在当下的复杂环境里，香江电影行业的这颗毒瘤无法避免，消灭了一些有害细胞，还会再冒出来一些有害细胞，反而更乱，他也懒得多加理会，只是采取了权宜之计，建立起秩序——这是一碗饭，你们可以噌一口，但吃相太难看的话，对不起，位置就由别人顶替了。

　　具体来讲就是，认可此类社团背景电影公司的参与资格，但有准入门槛，每年的门票会逐渐增加，但具体如何分配，由现有的社团背景电影公司决定。

　　这里面的权谋也简单，无非就是培养一个小范围圈子里的既得利益集团，以形成一个微妙的平衡局面，至于能维持多少时间，首富先生不关心，他只要整个香江电影行业还能为数字多媒体大业供血就行。

　　这些草莽之辈，当然不会领悟到其中的玄妙，只猜到了自己的无法无天，动了天字号大佬的奶酪，于是遭到了疾风暴雨的打击；人家也没做绝，就是画出了一些规矩，倒也符合道上的口味，大棒之下别无选择地接受了下来。

　　钟铧弓、钟铧生找门路拜见唐焕的目的，除了电影生意外，也想试探一下对方是否能大度地放过类似“尖东之虎”王俊这样的重要社团人物。

　　看着和钟铧弓老婆走在前面的章敏，钟铧生心里一阵肉痛，没好气地嘀咕道：“这几年你们一直护着她，该不是就为了今天派上用场吧？”

　　“这还是从王精那里取的经，只能说你挑人的眼光不错。”钟铧弓拍了拍钟铧生的肩膀，“好好想一下，好钢要用在刀刃上，如果成功，远比你放在自己碗里划算。”

　　“好吧。”钟铧生强忍着不舍，点了点头，“说好了，如果人家不要，最终退货的话，你们就不能再拦着我了。”

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　　说句实在话，有些“礼物”，唐焕真的不想收，可要是拒绝了，部下会寒心；那些打算靠拢的势力，更会心存疑虑。

　　否则的话，首富先生早就动手进一步收罗“奇珍异宝”，好一网打尽了。

　　勉为其难地享用过了开始崭露头角的“星女郎”后，唐焕不再理会这些纠缠不清的乐子，继续办正事。

　　继公开露面视察将军澳工业邨和寰亚电视新总部后，唐焕接下来把关注点放到了已经有了雏形的香江电子银行系统上面。

　　帮中银等中资、华资银行构建起来和汇丰分庭抗礼的ATM网络的同时，唐焕也在积极推动着电子货币支付形式的应用。

　　比如，最早的香江电讯的电话费、香江电灯的电费，都可以通过电话银行系统进行缴纳，省去了奔波和排队的辛苦。

　　不过，这些应用虽然一步步地摸索出了经验，但主要局限在唐焕自己的产业圈子内，只有真正走出去，才具有实际意义。

　　也就是说，首富先生想要打造的“八达通”系统，需要更多的企业心甘情愿地加入进来，做大规模。

　　可这里面的进展取决因素，并非技术，而是利益。

　　比如，香江地铁愿意加进来，九龙巴士未必答应，中华巴士更加犹犹豫豫。