修改版 第150章速度与ji情

　　“头儿！”

　　“头儿来啦。”

　　云海波一出现就招来众人的瞩目，其实最吸引眼球的还是云海波的座驾，奥迪R8。

　　速度与激情5的热映，让手下包括虎王在内的这帮二十多岁的小子看得热血沸腾，再也按捺不住对车的喜爱和对疯狂飙车的向往。

　　如果被一个真正的飙车手看到云海波等人开着最便宜也是奥迪tt和奔驰CLK这样的跑车，连数十万美金的保时捷911、法拉利、兰博基尼这些所谓的世界十大名车也汇聚一堂，肯定会嗤之以鼻，认为这根本亵渎了飙车的精神。

　　如果飙车是简单的用钱就能砸出来的，那么大家就不用飙车了，只要聚在一起互相用钱砸对方就可以了。

　　与日本著名动画片《头文字D》中的封路赛车不同，美国地广人稀，公路又直又长，于是美国人因地制宜利用直路比赛。车辆改装的宗旨也是围绕着大马力、高速度发展，直线加速一直是他们的最爱。为了赢得第一的位置，改装车手们甚至不惜冒着生命危险，在车里偷偷安装很容易爆炸的一氧化氮气体，以便在关键时刻为汽车提供足够的推进力，甩掉对手。

　　这种风格让亚洲人很难适应，更快的反应和娴熟的技术才是追求的目标，因为拼速度主要是比谁的车马力更大，加速更快，说白了就是一点技术含量都没有。

　　抱有类似想法的是英国，英国人对速度的理解与美国人不同。因为在英国，街道上浸透了雨水。

　　欧洲丰富多变的地貌和气候顺理成章地造就了另一种改装文化，弯道为主，车辆改装注重过弯和操控。而在吃快餐长大的美国人眼里，像伊莫拉那样持续不断减速的赛道根本就是与速度这一赛车核心背道而驰。

　　其实在美国本土，改装玩家们的侧重点也不尽相同，很少有意见完全一致的时候。但这种争论不休反而更进一步推动了汽车改装的发展，让改装车成为一种散发致命吸引力的文化符号。万变不离其宗，汽车改装的基本原则都是内外兼修：更好的性能，更炫的外观，再加上炫酷的飙车技巧，尤其是激动人心的漂移。

　　这一切叠加在一起，已经可以吸引大批的小女生尖叫着昏倒了。

　　追根溯源，美国汽车改装文化的催化剂很大程度上是因为二战。二战期间，为了作战需要，很多车辆经过了改装。战争结束后，士兵们把这些从战场上退役下来的改装车直接开回自己的家乡。

　　这些绚丽的改装车辆在美国人眼里既浪漫又个性，充满灵性，于是纷纷效仿。他们选择进行改装的汽车通常是被废弃的旧车，改装的项目包括改进性能、加大车身尺寸、采用大轮圈、降低底盘、发动机可以像洪水猛兽一样猖狂地叫嚣，所有一切与动力和操控无关的部件统统拆除，以减轻车身重量。

　　改装车设计者们正在追根溯源，回到从旧车废弃厂捡破烂回来的省钱改装方式。改装汽车的最高境界就是赛车，最初是改装车的民间比赛逐步培育出赛车市场。

　　如果说美国人的改装核心是改头换面，英国和亚洲人的改装热情则放在升级基本车型上。改装车迷骨子里很喜欢定期集会，以便能够炫耀他们的劳动成果，同时找个场合适当飙一下，过一把赛车瘾。

　　全世界的改装车迷的行为方式都很相似，基本上都是一群狂热爱好者带上他们心爱的改装车聚集在一起，声势浩大地夸耀，以此显示他们对自己座驾的热爱和对驾驶的喜爱。加装氙灯、铬合金排气管，以及近乎残暴的吵死人的音响。不管法律是怎么规定的，非法街道改装车赛逐步演变成有组织的改装车集会，始终不变的，是改装车迷们对速度和外观永无止境的追求。

　　这种集会在美国加州城市中浸透阳光的笔直大道上举行，似乎比在其他地域更能煽动人的情绪。玩改装最凶的反而就在加州，街道上随便一走，几乎每台车都多多少少有改装。

　　这也是速度与激情这部电影为什么将场景放在洛杉矶的原因。

　　遗憾的是，因为之前在洛杉矶闹过一次，为了避免发生激烈的冲突，也是为了能好好享受一下赛车的乐趣，虎王、暗影、鬼影，沉默者等人在美国中西部的港口城市底特律组织了这次赛车活动。

　　路边的帐篷中有各种食物和饮水，当然都是密封的，旁观者可以坐在这里观看比赛，汽车的轰鸣声不绝于耳。

　　“哥，你的R8借我吧，这种直线加速赛用R8参赛会占据很大的优势的。”

　　林海洋刚才用自己的奥迪TT比了一场，结果在4个人中排在了最后，这次比赛每个人有3次机会，只要赢过一场就算晋级，进入下一轮。输的人要负责出钱，最后赢的人拿到奖金。

　　“呵呵，你喜欢就送给你吧。”

　　云海波笑呵呵的把车钥匙扔给了弟弟。

　　“头儿，你参加我们的“极速大赛”不？”虎王走了过来问。

　　“怎么？怕我抢了你们的风头么？”

　　云海波正看得有趣，这种直线竞赛的规则非常简单，只要几个人负责裁判和计时就可以了。为了寻求刺激，比赛还加入了一些赌钱的内容，输赢都不大，最多只允许5000元RMB的下注，赢的人负责请大家去城区内的酒店吃大餐。

　　看到林海洋开着云海波的R8出战，虎王乐了说：“头儿你怎么把你的超跑借给“小羊”了？”

　　“怎么了？难道对参赛的车还有要求？”云海波不解的问道。

　　“那当然了。”

　　虎王连忙给云海波解释一下，否则一会儿大家都跑来找云海波借超跑去参加比赛可就不好玩了，会使得比赛偏离本来的意义。

　　在几十万的改装车与动辄几百万甚至上千万的超级跑车之间，有一道被金钱与地位劈开的深谷。

　　即使是资深的赛车手，对超跑族，一边贬其“太傲慢，技术差”，另一边，又带着些隐隐地羡慕，甚至嫉妒，如果能用改装车跑赢那些昂贵的跑车，心里就会觉得“特别爽”。

　　“好吧，那辆R8我已经送给表弟了，等会我会告诉他不要借给别人开。”

　　云海波听了以后也觉得用超级跑车去赢得比赛很有些胜之不武的感觉。如果不是虎王的提醒，云海波正想着一会儿是否开着自己那辆银色的，有“幽灵跑车”之称的柯尼塞格上去跑一圈，也许再开上布加迪威龙溜一圈感觉会更好。

　　看到云海波终于打消了出场的想法，虎王也是心里捏了一把汗，直线加速这种比赛真的没有太高的技术含量，比的就是双方的车子，云海波用上数千万的超跑比赛，会严重打击到大家的热情，但是说的太直接、太明白也不好。

　　所以虎王只好想些别的东西来吸引云海波的注意力从眼前的赛车上离开。

　　“吃完饭还有棒球和橄榄球比赛看，底特律雄狮可是一支不错的队伍。”虎王说。

　　“哦？我倒是想去城里的赌场看看。”

　　既然不能亲自参赛，云海波也没什么兴趣继续看下去了。

　　为什么《头文字D》和速度与激情系列电影能抓住大量观众的心呢？

　　云海波为其总结出两大卖点，即**的汽车，性感的女郎。

　　有一辆自己的车子，在公路上飞驰是每一个男孩子的梦想。公路最速传说，这是不能明言，但确实存在的事。在无垠的夜幕中，追求速度，伴随着死的刺激，寻找自身的极限。

　　之所以在国内尤其是A市没有兴起改装车和飙车，主要是因为两个原因，一个就是道路的情况不好，最近几年随着经济实力的提高，无论是城市还是郊区，几条主要干道经常扩建，没有好的路面，飙车也就无从谈起，看着因为扩建而变得坑坑洼洼的路面，难怪国内掀起了一阵又一阵购买SUV汽车的浪潮，家用轿车或者豪华轿车走好路还行，一遇到复杂的路面情况就立刻趴窝了。

　　还有一个很重要的原因就是年轻人的经济实力不足，在国外，三千－五千美金的汽车比比皆是，一些非常适合用来改装的汽车也就是这个价格，改装之后也不会超过一万美金。

　　而国内的年轻人，大部分一直到30岁前每个月只能获得300－400美元的收入，这些钱去掉花费后能有剩余就很不错了，如果再有房贷和医疗等支出的负担，根本就不够用。再说国内的车价也高，美国市场上仅售一万美金的本田雅阁，在国内的价格最少是三倍－四倍。

　　除了一些富二代之外，国内的年轻人大部分是缺乏买车改装和去玩飙车的物质条件基础。

　　所谓的“二环十三郎”现象，指的是飙完全长里的二环路，他们只用13分钟。这意味至少170公里的时速，是二环限速的两倍多。那时，还有其他各式改装车在路口聚集，有很多二十多岁的年轻车主们前来观摩助阵，高喊，欢呼。

　　以二环为赛道，比拼谁能以最短时间跑完一圈，这是当时首都改装车玩主圈子一度迷恋的核心游戏。顶峰时，圈子里有两百台各式的改装车，驾车手多达一百多人，构成了规模盛大的北京飙车圈。白天，他们蛰伏在城市的钢筋水泥间，夜晚则在二环路上亢奋急行，无所顾忌。

　　他们打出口号：“我们可以创造首都公路最速传说的人！”

　　这些人既是城市生态中的另类传奇，也给城市安全笼罩上巨大阴影。尤其是之后杭州的“70码”事件，引发的公众对城市飙车族的声讨，至今余澜未消。在公众的印象中，飙车党多半与“不良富家子”联系在一起。

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