第一百一五章：新款发动机

　　“姜依，你可以质疑材料，但你不能质疑我的创意。”黎世杰冷着脸反问老对方：“涡轮增压又不是制造原子弹，简简单单一个废气驱动空气压缩机，注入发动机活塞技术，你凭什么认为我会设计不出来？”

　　“哼～设计？”姜依眼神斜眺：“【学以致用】的大学校训你白读了？一件设计，能转化为实实在在产品，才叫本事。跟专家教授一样，搞纸上谈兵，会说不会做能干什么？那样我还能搞宇宙飞船呢。”

　　“对了，根据霍金的《时间简史》内容，设计个黑洞制造机也没问题。”

　　“ＯＫ那咱们就来比【学以致用】，你划出道来，多苛刻我都接下了”

　　“谁怕谁？数控加工和编程任你挑，皱眉头是龟儿子。”

　　“要不要我给你们再专门设立个擂台奖？”狄小虎毫不留情打断他们激昂的赌斗。

　　“老…老板…”忘情的两人才意识到BOSS在旁边，赶紧斗败公鸡似地垂下头，工人在面对资本家的时候，大抵都这表情。

　　“喏，设计呢，拿来给我看看。”狄小虎走上前，眼神出溜到工具台上的一张CAD图纸。

　　图纸上画了几个零件结构，第一个是圆环型的管状物体，管子被分成四半，相当于横切一刀，竖切一刀。

　　第二个图，则是一个中轴和竖轴。带齿轮的竖轴很简单，但中轴连了几个东西。

　　中轴中间位置，开有圆孔，可以让竖轴贯穿。轴末端，有一圈圆环包围，在圆环外部的轴线上还连着两个子弹头样的活塞。

　　第三长图，则是个圆饼样的结构，圆饼上下两个部分，比第一张的圆环直径要大点。内侧还有两个阀门阻片的东西，和十几个联动的机械零件。

　　他们在争论发动机的涡轮增压系统，涡轮增压系统，狄小虎也略懂一些，涡轮增压听起来很高科技，让人不禁往联想战斗机的喷气发动机上联想，其实它的原理并不复杂。

　　我们都知道发动机，需要靠汽油在汽缸中燃烧，产生膨胀气体推动活塞。

　　而燃烧是需要空气的，发动机在快速运转时，需要吸入大量空气，空气的密度越大，产生的燃烧膨胀效果越好。

　　如果空气密度上升到一定层次，就会产生类似爆炸的燃烧效果，让发动机彻底狂化，发出隆隆隆～的轰鸣声。

　　涡轮增压：一般有两个风轮组成，用同一根轴承相连。底下的收集发动机排出的高流速废气，带动风轮运转，轴承带动上面一个风轮，产生强大的吸力来吸收空气，给发动机注入活力。

　　原理简单，不过在经过了增压之后，发动机，也要面临机械性能，和润滑性能上的严峻考验。

　　像大街上那些汽车，带T的，就表示采用了涡轮增压系统。比如帕萨特1.8T，奥迪2.0T。

　　但看这张图纸，无论如何也没办法往涡轮增压上联想。

　　“老板我的这个设计，叫环道增压系统，是根据我当初设计的环道发动机改变而来的。它中轴是空心结构，把子弹头活塞放进圆环中。发动机废气通过中轴，从活塞后面**，让活塞产生推力，急速旋转，带动竖轴。”

　　黎世杰翘起尾指，挠了挠乱糟糟头发，脸上露出腼腆笑容：“这种设计，只要材料过关，几乎百分百利用能源，不像风轮那样，有很大空隙，白白浪费很多。”

　　“那岂不是等于把两个燃烧室，组成了个圆形？”

　　听他一番解说，狄小虎很快明白了这东西的优势，不过问题也很明显。

　　圆形首尾相连的气室内，虽然有外壳和中轴圆环，来防止圆形气室内侧缝隙漏气。但当子弹头活塞**气流时，过于狭小的空间，会让气流撞到对面的那个子弹头活塞，抵消掉反冲力。

　　高流速的气流通过气室，还得保证这股气流，用同样的时间排放出去。

　　这种显然意见的问题，黎世杰不可能不考虑到。他解决的方式，就是靠外壳上的两个阀门

　　因为气室是四部分组成，中间被横切了一刀。转动时，竖轴上的齿轮，会通过联动机构，带动两个阀门一伸一缩，活塞经过的瞬间缩回去，然后再弹出，让气流撞在阀门上，引发推力。

　　阀门反面，还有专门用来排气的通道，当活塞前进，产生的强大的空气压力，会钻入排气孔，保证气室内的压力始终正常。

　　设计吸收了汽车发动机的排气方式，从数据来说，没有任何问题。

　　这也让狄小虎，不得不佩服这家伙的想象力，怪不得大学头一年，就能获得全国第九的设计大赛成绩？

　　根据学校发过来的履历来看，在狄小虎毕业后，这家伙大奖小奖又斩获无数。搞出这种发动机变种增压系统，并不太让人奇怪。

　　“老板，严格说起来，这种系统更适合用来充当发动机。不过它对材料的强度和精度要求太高太高了。”

　　“但它的好处也非常明显，同样的功率和转速。传统发动机假设一千斤，环形发动机，只有三百斤。而且体积超小，就一个铁饼。它每增加一个阀门，都等于传统发动机多了一个汽缸，如果用两个环形气室摞到一起，动力更夸张。”

　　……

　　新一代的发动机……

　　太牛了，如果搞成船用款的，那远洋巨轮，再也不用一个发动机，就几十吨，几百吨重。

　　狄小虎不停鼓掌，赞赏和兴奋的眼神，让黎世杰不知所措。

　　一帮子小年轻，不明所以的看着狄小虎，能来这里练手的，都是技术型职员。以他们的目光，怎么会看不出黎世杰这款设计，充满了不切实际？

　　普通涡轮增压才几千块，它这种设计，好是好，但有哪个傻瓜会花买车的钱，去买个涡轮增压？

　　对了，老板是搞发动机制造的，莫非他想拿这个设计去搞发动机？

　　这款设计的原理简单无比，比市面任何一款发动机都简单，把气体换成汽油也简单，但比气体高了几十倍上百倍的压力，和高出几十倍的精度该，如何解决？

　　想要达到实用阶段，它的阀门系统，就必须承受最少十二兆帕的瞬间冲击力，而且结构寿命也得达到普通发动机要求。

　　还有密封，发动机最注重的是密封，汽缸密封搞好了不漏气，才有更强的动力，密封的关键在于活塞。

　　标准活塞与气室间距为0.039毫米，一般发动机都为0.019毫米。

　　圆形气室，活塞不仅要做到间距，连长度也得低于这个数值。

　　就算搞成子弹那样前尖后粗，来保证整体材料强度又怎么样？

　　活塞屁股的最后2毫米，每过0.039毫米长，就得降低0.1毫米的厚度标准，否则转起来，它就要卡壳。

　　有这种材料技术，还不如去造宇宙飞船呢，造什么发动机？

　　“老…老板，我这就是瞎搞着玩的，您可千万别当真吶。”黎世杰显然也想到了那种可能，连忙出言提醒。

　　“呵呵，我就是佩服你的设计能力罢了。”狄小虎笑眯眯的拍拍他肩膀表示鼓励：“不如你把这份设计卖给我，我把它储备起来，当以后的发展计划。”

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　　PS：搞发动机制造厂么，当然要不走寻常路。这款设计灵感来源于蒸汽轮机，理论可行。扯了一大堆，就是让它更合理。